Влияние смазки на LSPI (низкоскоростного предварительного зажигания)

Lubricant influence on LSPI (low speed pre-ignition)

Форма обучения:На кампусе Способ обучения:Полная занятость (дневное) Языки: английский
 
StudyQA рейтинг:381 Длительность:

Фотогалерея / #universityofleeds

Описание

Реклама

Предполагается, что смазочный материал или его испорченные продукты находятся в верхние пределы поршня в бензиновом двигателе при определенных условиях реагируют с топливом и воздухом в камере сгорания, вызывая нежелательное и неконтролируемое предварительное зажигание перед искрой. Это стало растущей проблемой с разработкой высокоэффективных двигателей с турбонаддувом и бензином прямого впрыска (GDI), работающих на низкой скорости, так называемых LSPI. События сгорания, происходящие до того, как они желательны, приводят к большим и быстрым переходным процессам давления, известным как детонация, которая может повредить механические компоненты бензиновых двигателей, это особенно важно для поршней и шатунов, которые возникают, когда происходит это переходное процесс сгорания вниз. В самых тяжелых случаях LSPI может привести к поломке поршневых колец, повреждению поршней и изогнутых шатунов.

Этот проект направлен на адаптацию существующих поточных методов отбора проб смазки, разработанных в ходе исследований трибологии двигателя, к двигателю, работающему на / или близко к условиям LSPI, а затем используйте комплексный набор аналитических методов для определения химических предшественников LSPI. Комбинированное использование строго контролируемого лабораторного бензинового двигателя, а также лабораторных симуляторов трибологии и сжигания позволит по-новому взглянуть на действительные механизмы, приводящие к этому явлению. Затем это может быть проверено с использованием производственных двигателей в испытательных камерах промышленного спонсора.

Содержание

За студентом будут присматривать профессор Мартин Прист и доктор Малкольм Лоус из Школы машиностроения, а также промышленный руководитель, базирующийся в Великобритании.

Требования

Заявки приглашаются от кандидатов, имеющих или ожидающих минимальный диплом с отличием второго класса в Великобритании (2: 1) или эквивалент в области машиностроения. Должен также иметь большой опыт и интерес к химии.

Финансирование

Стоимость: в первую очередь для студентов, которые в первую очередь открыты для студентов из Великобритании / ЕС, будет оплачиваться полная стоимость обучения по ставке в Великобритании / ЕС (3975 фунтов стерлингов), а также ежегодное обслуживание £ 13 863. Кроме того, промышленный доход составляет 3000 фунтов стерлингов.

Похожие программы:
Форма обучения:На кампусе Языки: английский
Местные:$ 4.84тыс. / академический год Иностранцы:$ 14.3тыс. / академический год
  StudyQA рейтинг: 542
Форма обучения:На кампусе Языки: английский
Местные:$ 4тыс. / академический год Иностранцы:$ 17тыс. / академический год
  StudyQA рейтинг: 499