Фотогалерея
То, как мир думает о транспорте, изменилось. Теперь мы ищем ответы, выходящие за рамки «предсказать и предоставить», и принять более целостный и долгосрочный взгляд на будущее транспорта и его связь с развитием устойчивых сообществ.
Эта интегрированная магистерская программа дает представление об этой развивающейся дискуссии и затрагивает такие фундаментальные вопросы, как ?? как транспорт может способствовать более устойчивому развитию? ??
Она объединяет Институт транспортных исследований и Научно-исследовательский институт устойчивого развития, каждый из которых имеет репутацию ведущих мировых исследований. Студенты извлекают пользу из опыта обоих институтов и обучаются анализу и разработке решений местных, региональных и глобальных проблем.
В программе рассматривается взаимодействие между экономикой и обществом. окружающая среда и управление, а также анализирует разработку, оценку и реализацию политики в различных секторах и пространственных масштабах. Учащиеся изучают возникающие факторы, такие как политика в области изменения климата и инициативы корпоративного управления, и развивают навыки, помогающие создавать интегрированные транспортные решения.
Учащиеся учатся:
- < li> проводить стратегические обзоры политики в области транспорта и землепользования
- оценивать рамки для понимания устойчивого развития
- рассматривать роли, которые правительства, рынки и общественные группы могут играть в поощрении устойчивости li >
- проводить оценки устойчивости
- проводить зонирование землепользования и учения по контролю за развитием
- оценивать ключевые политические меры, которые объединяют экономические императивы с устойчивым развитием
- применять набор инструментов и методов для реальных практических примеров.
Программы начинаются в третью неделю сентября и длятся 12 месяцев или 24-32 месяца неполный рабочий день. Учебный год начинается с вводной недели и затем делится на семестры. Студенты проводят первый семестр, изучая принципы предмета. Второй семестр включает темы специалиста, выбранные из списка дополнительных модулей, а лето уходит на подготовку диссертации. Диапазон вариантов и тем диссертаций является особой сильной стороной ИТС, отражая как численность студентов, так и количество специалистов.
1 семестр
- конец сентября - январь
2 семестр
- конец января - май
3 семестр
- июнь - конец августа
Все программы имеют кредитную модульную систему. Преподаваемые модули каждый 15 кредитов, и диссертация 60 кредитов. Студенты получают 180 кредитов за магистратуру или, альтернативно, 120 кредитов за диплом последипломного образования или 60 кредитов за сертификат последипломного образования.
Обучение с частичной занятостьюУчащиеся с частичной занятостью являются важной группой в ITS и вносят ценный жизненный и отраслевой опыт в когорту. Большинство из них уже работают на транспорте и часто финансируются их работодателем. Студенты, занятые неполный рабочий день, могут получить степень магистра в течение двух лет, но мы обычно рекомендуем до трех лет, чтобы учесть подробное описание диссертации. Расписание составлено таким образом, чтобы учащиеся, занятые неполный рабочий день, могли пройти два модуля в один день недели, хотя точный день будет варьироваться в зависимости от семестра и выбора студентов. Обратите внимание, что для сдачи экзаменов может потребоваться до 4 дней в году. Для дополнительной гибкости некоторые дополнительные модули поставляются интенсивно в течение 2-5 полных дней. Эти модули в качестве альтернативы могут быть взяты в качестве отдельных коротких курсов, обеспечивая тем самым гибкий и последовательный маршрут для тех, у кого есть работа или другие обязательства, которые не позволяют посещать полную магистерскую программу. Обучение наряду с работой на полный рабочий день является серьезным обязательством - в дополнение к времени, проводимому в университете, студентам, занятым неполный рабочий день, необходимо найти время для частного обучения и провести исследование для диссертации. Ожидается, что диссертации с частичной занятостью будут тесно связаны с их занятостью, и в целом очень важно обеспечить полную поддержку со стороны работодателя.
Аудитория
- Программы MSc Transport Planning и MSc Sustainability (Transport) подходят для студентов из разных стран. диапазон академических знаний.
Лекторы
Пожалуйста, смотрите: www.its.leeds.ac.uk/people/academic
Хотите улучшить уровень английского для поступления?
Подготовьтесь к требованиям программы с помощью курсов English Online от Британского Совета.
- ✔️ Гибкий график занятий
- ✔️ Опытные преподаватели
- ✔️ Сертификат по окончании курса
📘 Рекомендуется для студентов с уровнем IELTS 6.0 или ниже.
ITS, Университет Лидса и другие организации ежегодно организуют ряд стипендий для студентов из Великобритании, ЕС и других стран. Они варьируются от частичной оплаты стоимости курса до полной субсидии на обслуживание в размере до 10000 фунтов стерлингов без налога плюс стоимость курса. Основные ежегодные соревнования перечислены ниже, но для полной информации о тех, которые в настоящее время доступны, пожалуйста, посмотрите Офис Стипендии.
Стипендии ITS 2015/16 Для приема в сентябре 2014 года ITS предлагает до пяти стипендий для обучения в магистратуре. Эти стипендии предназначены для того, чтобы предоставить исключительные возможности студентам из Великобритании, ЕС и других стран, обладающим выдающимися способностями, достижениями и потенциалом
http://www.its.leeds.ac.uk/courses/masters/scholarships
Соискатели из Великобритании / ЕС
- Большая стипендия им. Брайана
- Rees Jeffreys Road Fund
- Университет Лидса Full -Платные стипендии
- Экономические & Совет по социальным исследованиям 1 + 3 (Магистратура + PhD)
- Расширение доступа (прием в 2014 году)
Международные кандидаты
- British Chevening Стипендии
- Награды Британского Совета
- План стипендий Содружества
- Общая Содружество
- Схема стипендий (DfID)
- Ford Стипендии Фонда
- Стипендии Shell Centenary
- Стипендии Tetley и Lupton
- Стипендии Techno
Существует сильная конкуренция за стипендии и Раннее применение имеет важное значение. Для некоторых стипендиальных конкурсов процедура ITS заключается в назначении кандидатов, которых она желает выдвинуть для рассмотрения в присуждающем органе.
Наше назначение в этих случаях основано, главным образом, на академической успеваемости (степень и результаты), но также могут быть приняты во внимание соответствующий предыдущий опыт и другие факторы.
Другие источники финансированияУчитывая конкурентный характер стипендий, имеет смысл также изучить другие возможности, такие как:
- Спонсорство ?? некоторые организации предоставляют финансирование для своих нынешних / будущих сотрудников.
- Неполное обучение в течение двух или более лет - это распределяет расходы и может быть параллельно с оплачиваемой работой.
- Ссуды на карьерный рост.
- Благотворительные фонды, профессиональные организации и другие организации, предоставляющие гранты.
Аккредитация
Программы признаются всеми основными профессиональными организациями. Все они соответствуют образовательным требованиям для членства в CILT (Великобритания) и IHT и обеспечивают путь к квалификации специалиста по транспортному планированию (TPP). Программа MSc (Eng) является аккредитованным ICE курсом по гражданскому строительству. Р>
Железнодорожные исследования и история транспорта
Railway Studies and Transport History
Бизнес-администрирование: Специализация в области управления транспортом и цепочками поставок
Business Administration: Specialization in Transport and Supply Chain Management
Гражданское строительство и Экологическое проектирование в транспортной инфраструктуре
Civil Engineering and Ecological Engineering in Transport Infrastructure