Материалы с управлением

Учрежденная в 1980 году Межвузовская магистратура по транспортным исследованиям в Университетском колледже Лондона и Имперском колледже Лондона объединяет возможности в области транспортных исследований и подготовки выпускников факультетов гражданского строительства двух колледжей и их 30-летний опыт работы в качестве лидеров в этой области. изучение. Центр является единственным источником для всего спектра междисциплинарной транспортной экспертизы, которую два департамента имеют или могут предложить с помощью коллег из других мест в Лондоне и в транспортной профессии.

В качестве междисциплинарной деятельности современный транспорт является ключом ко многим преимуществам индустриальной эпохи - широкому распространению материальных товаров; выбор масштаба и места производственно-коммерческой деятельности; выбор для людей, где жить, какой деятельностью заниматься и когда и где их преследовать; и доступ к услугам для частных лиц и организаций. Последующая задача состоит в том, чтобы дать возможность людям в разных странах и обществах получать выгоду от современного транспорта способами, приемлемыми в краткосрочной перспективе и устойчивыми в долгосрочной перспективе, поэтому наши цели заключаются в

• Обеспечить систематическое понимание причин и мотивов личных поездок и перемещения товаров, а также средств, с помощью которых они совершаются.

• Обеспечьте основы для методов анализа транспортных проблем и разработки и реализации политики и мер для решения таких проблем.

• Развивайте понимание важности и методов оценки транспортных проектов, планов и политики, принимая во внимание необходимость общественных консультаций и признавая связанные с этим политические, социальные, коммерческие и финансовые вопросы.

• Производить выпускников, готовых заниматься карьерой в промышленности, государственном секторе и неправительственных организациях;

• Обеспечить основу для признания и понимания основных характеристик транспорта;

• Развить понимание того, как эти знания могут применяться на практике экономически и экологически устойчивым образом;

• Способствовать приобретению и внедрению широких исследовательских и аналитических навыков;

• Привлекайте высоко мотивированных студентов, независимо от расы, пола, происхождения и физических недостатков, из Великобритании и других стран;

• Развивать новые области обучения в ответ на повышение стипендии и потребности сообщества, включая профессиональную подготовку;

• Обеспечьте введение в предмет для студентов из других соответствующих дисциплин

В целях достижения этих целей Курс делает упор на автомобильном и железнодорожном транспорте в более промышленно развитых странах, признавая при этом важную роль других видов транспорта и обмена с ними, а также различный контекст, в котором транспортные проблемы проявляются в менее развитые страны. С учетом этого акцента основные принципы рассматриваются так, чтобы они относились ко всем видам транспорта и ко всем видам общества, что позволяет выпускникам работать в области транспортного планирования, проектирования, эксплуатации, управления, политики и исследований.

Структура курса

Год состоит из двух отдельных периодов. Первый состоит из лекций, учебных пособий и отдельных курсовых заданий, второй состоит из исследовательской диссертации. Диссертация может быть выполнена в колледже, в партнерском исследовательском институте или университете, или в сотрудничестве с промышленностью.

Курс поддерживает тщательный баланс между проблемами, затрагивающими развивающиеся и развитые страны. Особое внимание уделяется выбору подходящей технологии независимо от области применения, исходя из экономических факторов и факторов воздействия на окружающую среду, а также навыков строительства и эксплуатации, доступных в сообществе.

Осенний семестр

• Транспорт CI9-T-01 и его контекст
• Количественные методы CI9-T-02
• CI9-T-03 Транспортная инженерия и эксплуатация
• CI9-T-04 Транспортная экономика
• CI9-T-05 Транспортный спрос и его моделирование
• Транспортная политика CI9-T-06

Весенний семестр

• CI9-T-07 Highway Engineering
• CI9-T-08 Теория дорожного движения и ее применение
• CI9-T-09 Общественный транспорт
• CI9-T-10 Транспортная безопасность
• CI9-T-11 Количественные методы для транспортного проектирования и планирования
• CI9-T-14 Расширенное моделирование транспорта
• CI9-T-16 Транспорт и окружающая среда (не работает 2014-2015)
• Интеллектуальные транспортные системы CI9-T-17
• CI9-T-19 Проектирование доступных транспортных систем
• Грузовые перевозки CI9-T-20
• CI9-T-23 Организация воздушного движения
• Порты CI9-T-24 и морской транспорт
• CI9-T-26 Городское проектирование улиц (не работает 2014-2015)

Минимальная квалификация для поступления - обычно диплом с отличием второго класса в
соответствующая академическая дисциплина (например, инженерия, физика, экология,
Математика / статистика, вычислительная техника, экономика, география, планирование) из академического учебного заведения Великобритании
учреждение или эквивалентная зарубежная квалификация.
Если соискатель имеет меньшую квалификацию, но имеет значительный опыт работы и
Выдающиеся ссылки, Приемная комиссия может, в исключительных случаях, сделать особый случай для
прием; подано несколько таких заявлений, и они подлежат утверждению выпускниками.
Школа.
Кандидаты, как правило, должны иметь по крайней мере уровень математики, или эквивалент, или иметь
профессиональный опыт, демонстрирующий сопоставимый уровень понимания релевантного
математические понятия.

Выбор в первую очередь основан на информации, предоставленной в приложении и поддерживающей
документация, особое внимание уделяется рекомендательным письмам, опыту работы и
академическая история. Все заявки рассматриваются как Imperial, так и UCL, и все решения принимаются
сделано совместно двумя учреждениями. Исторические знания и знакомство с квалификациями
Представлены обоснованные суждения. В каждом цикле проводится собеседование с рядом кандидатов.
Минимальная квалификация для поступления, как правило, является дипломом с отличием второго класса в
соответствующая академическая дисциплина (например, инженерия, физика, экология,
Математика / статистика, вычислительная техника, экономика, география, планирование) из академического учебного заведения Великобритании
учреждение или эквивалентная зарубежная квалификация.
Предложения, сделанные студентам, инициируются репетитором по поступлению в транспортный кластер. Где
соискатель имеет меньшую квалификацию, но имеет опыт работы не менее 3 лет.
директор курса сделает особый случай для поступления; сделано несколько таких заявлений.

Ведомственные стипендии MSc

Все кандидаты, которые заявили о своем желании быть рассмотренными на предмет наличия финансирования на этапе подачи заявки.
Награды будут основаны на академическом превосходстве и соответствующем опыте.
Количество наград: до 17
Срок подачи заявок: 31 марта 2014 года

Value - полное или частичное освобождение от платы за обучение

Стипендии Фонда Риз Джеффрис Роуд
Стипендии присуждаются студентам, которые получили первую степень не менее 2,1 стандарта или эквивалентную и которые хотят пройти курс магистратуры по предмету, непосредственно связанному с автомагистралями и транспортом. Подать заявку через Департамент.

Номер награды: до 2

Срок подачи заявок: 31 мая 2014 года

стоимость - 10 000 фунтов стерлингов каждый

Выпускники также получают диплом Имперского колледжа (DIC), международную квалификацию, уникальную для выпускников Imperial College London.

Назначенные пути (весенний семестр)

Примечание. соответствующие модули работают. Минимальная регистрация для каждого модуля, как правило, 12 студентов.

Условия и планирование обязательно: T-16
Плюс хотя бы один из: Т-09, Т-10, Т-11, Т-19

Требуется проектирование и проектирование: T-07
Плюс хотя бы один из: Т-08, Т-09, Т-16, Т-17, Т-19

Требуется моделирование и анализ: T-14
Плюс хотя бы один из: Т-08, Т-10, Т-11, Т-17

Требуется экономика и политика: нет
Плюс как минимум три из: Т-09, Т-10, Т-11, Т-16,

Членство в Институте инженеров-строителей (для не инженеров) Требуется: нет
Плюс как минимум три из: T-07, T-08, T-09, T-10, T-11

Каждый обозначенный путь имеет различные требования к дополнительным единицам. Кроме того, учащийся должен выполнить свой специальный проект по теме, соответствующей выбранному пути.

Дополнительный модуль управления бизнесом

Предназначен для предоставления вам возможности Подумайте о деловой стороне гражданского строительства, обращаясь к ключевым принципам бухгалтерского учета, микроэкономики, делового права, управления человеческими ресурсами и управления проектами, и дополните свою основную техническую программу магистратуры. Пересекая все дисциплины, он позволяет вам взаимодействовать и работать со студентами из других наших программ магистратуры в области гражданского строительства, чтобы расширить ваше понимание более широкого инженерного бизнеса, его контекста и сложности.

Бизнес Управление состоит из четырех отдельных единиц, которые преподаются в двух терминах («Микроэкономика и принципы бухгалтерского учета в осеннем семестре», рассмотренный в начале января; «Закон об управлении проектами и бизнес-средах - строительство в весеннем семестре», рассмотренный в начале летнего семестра). Каждый экзамен длится два часа. Управление проектами в первую очередь оценивается практическими курсовыми работами на основе проектов. Каждый блок также имеет оценку курсовой работы в течение семестра, включая индивидуальную письменную работу и групповую работу в классе.

Требования к поступающим

Мы ищем хорошие математические навыки, в частности, исчисление. Мы также хотели бы добиться высокой успеваемости по всем направлениям в первой степени, чтобы гарантировать, что учащийся имеет хорошее знание основ, и обеспечить уровень комфорта, необходимый для переключения между дисциплинами. Это очень важно, поскольку вы будете освещать основной материал по программе MSc четыре дня в неделю, а субъекты управления бизнесом - один день в неделю.

Дополнительный модуль устойчивого развития

Предназначен для предоставить вам базовые навыки для включения концепций устойчивого развития на всех этапах разработки инженерного проекта. Он подходит для тех, кто хочет направить свою карьеру на решение вопросов развития и реконструкции, особенно в сфере обеспечения инфраструктуры, а также ее обновления и обновления. Вы получите практические инструменты, необходимые для применения принципов инженерии для устойчивого развития в реальных условиях.

Состоит из трех модулей, которые преподаются в осенние и весенние семестры и покрываются одним 3-часовым письменным экзаменом в начало летнего семестра, множество курсовых работ, как в классе, так и в группе и индивидуально, а также руководство по дизайну. Последние DesignGuides включали анализ размещения туристов в Швейцарии, процессы производства бетона, дизайн упаковки и транспортные проекты. Выбор тем очень широк, поскольку цель состоит не в том, чтобы провести подробный анализ конкретной отрасли, а в том, чтобы оценить общие инструменты и методы обеспечения устойчивости, которые могут использоваться для анализа любой инженерной системы. Напротив, специальные проекты являются более техническими и, как правило, основаны на работе в рамках основного предмета магистратуры (например, структуры, транспорт и т. Д.) С параллельными элементами устойчивости. В последнем примере была проведена оценка жизненного цикла альтернативных структурных проектов.

Требования к поступающим

Если ваше заявление в основную программу MSc успешно, вы получите запрос на отправку 500 эссе на слово для рассмотрения за место в модуле устойчивого развития. Название эссе звучит так: «Какова самая большая проблема, стоящая перед устойчивым развитием вашей страны в ближайшие двадцать лет?» Рецензент ищет заявителя, чтобы продемонстрировать информированный интерес к предмету, а также общие навыки письма. Конкретные технические знания (например, точное определение устойчивого развития) менее важны, так как они являются результатом обучения самого курса.

Дополнительные модули программы MSc

Каждый из этих вариантов составляют 120 часов обучения и используются в качестве альтернативы соответствующему объему обучения на транспорте.

Управление бизнесом

• CI9-B1 Микроэкономика
• Принципы бухгалтерского учета CI9-B2
• Управление проектами CI9-B3
• CI9-B4 Закон об окружающей среде и строительстве

Устойчивое развитие

• CI9-SD1 Устойчивое развитие - осенний семестр
• CI9-SD2 Устойчивое развитие - весенний срок

Модули, не взятые с Управлением бизнесом и устойчивым развитием

CI9-T-03 Транспортное проектирование и эксплуатация; Транспортная политика CI9-T-06 (обе предлагаются в осенний семестр).